丝缰之城
把手放在缰绳上，千万别拉。
“把手放在缰绳上，千万别拉。”铸车师把两根丝带交给岑。城里最昂贵的铜车没有马，轮子会沿着地里的磁石自行转弯，却规定每辆车前都得坐一个车夫。第一次上车时，岑找了半天也没有找到辕木。
岑问，不让拉，为什么还叫缰绳？铸车师将绳头塞进车腹，扣上铜板：“街上的人看见你，才肯让孩子从车前经过。”他又敲敲车壳：“它比你的手快。你只管坐稳。”岑低头看了看细得能被雨打弯的丝带，没有再问。
每天清早，铜车从库门滑出，丝缰在岑掌心渐渐发热，却从未绷紧。路口的选择总在他抬手前完成。每当它贴着墙角急转，路人便朝他赞许地点头。一次空车回库，他试着轻拉，车仍向左转；当晚，册子上多了一笔“车夫擅动”。
雨后的一天，一个竹环从巷口滚上大街，孩子跟着追来。铜车突然避向路边，撞翻染坊晾晒的靛缸。孩子站住了，蓝水却沿石缝灌进公井。岑猛拉丝缰，两根绳软软落在膝上，车轮没有迟一寸。染坊的老人跪在井边，用木瓢舀起一瓢又一瓢蓝水。
巡街的人赶到时，只看见岑站在车头，手里攥着缰绳。议事厅先问他为何没有制止，又问铸车师为何不许车夫制止。铸车师说，铜车一路都按批准过的路谱行走；岑若强拽，才算坏了规矩。厅外排着抱桶来取水的人，鞋底都染成了蓝色。两句话都没有把井水变清。
赔偿书在城里转了许多天。铺路的人只认磁石，铸车的人只认铜轮，画路谱的人只认墨线，准许铜车上街的人只认印章。那张纸盖满了章，却找不到一个完整的名字。只有出车册上，清清楚楚写着：车夫，岑。
岑请求拆开铜板。两根丝缰没有通向前轮，只穿过一只小匣。他顺着绳头摸进去，指尖没有碰到任何能带动轮子的东西。匣里的针只在纸上留下一道深痕，记着事故发生后他猛拉过一次。岑问：“这也算缰绳？”铸车师避开他的眼睛：“它至少能证明你尽过力。”
岑还是丢了差事。入冬后，他在街口看见那辆铜车重新驶来，车头坐着一个年轻人，手里握着同样的丝缰。行人望见车夫，便牵着孩子走过车前。岑摸了摸掌心的旧痕，终于明白：城里从未需要车夫替铜轮转弯，只需要事故发生时，有一双手可以被指出来。
这则寓言讲的是 Moral Crumple Zone（道德缓冲区）：当一个复杂装置或组织造成损害时，真正决定它如何行动的人分散在许多环节里；最后，那个离事故最近、最容易被看见，却未必拥有实际控制权的人，反而承受了主要责难。
故事里的每一样东西，都是概念里的一块零件
- 没有马的铜车自行运行的复杂技术与组织装置
- 地下磁石与路谱预先写好的规则、模型和决策路径
- 不能控制前轮的丝缰看似存在、实际上十分有限的人工干预权
- 车夫岑被放在流程末端、名义上负责看守的人
- 铺路人、铸车师、画谱人和盖章者设计、制造、部署与批准装置的不同参与者；每个人只认一小段，没人承担完整后果
- 册子上的‘车夫擅动’末端的人没有多少控制权，有限的动作反而最容易被约束和记录
- 灌进公井的蓝水装置按既定路径运行时仍可能外溢的真实公共损害
- 只记录拉绳动作的小匣能够证明人在场，却不能证明人有能力阻止事故的记录
- 岑被辞退、铜车照常上路个人吸收了责难，原有结构却没有得到修正
讲给聪明的十岁孩子
想象一辆车自己决定往哪儿开，却让一个人坐在前面握着假方向盘。车开错了，大家第一眼看见的是这个人，于是问他：“你为什么没有转弯？”可那个方向盘根本没有连着车轮。真正决定车怎么走的人很多，人人只做了一小部分，很难指认；坐在最前面的人却有姓名、有脸，也最好处罚。于是，他替整辆车挨了骂，但车为什么会出错，仍然没有被修好。
当一个人只有责任、没有方向盘，他不是驾驶员，只是机器的缓冲垫。